以前只以为旅游就是到一个计划的憧憬的地方，去看看，吃吃，玩玩，拍拍照。但这样下来，除了留些一些照片和回忆，好像再没有别的了。
近年来，有所感，心想，旅游既是到了一个陌生的地方，那么便应该去了解当地的文化特点，接触当地的风俗风情，感受当地的人文生活，否则一趟下来，只赢得几张照片，却多挣了来回奔波劳累，日后回想起来，岂不难免有些失落？
DAY 3
我们在第三天的上午，吃完早餐，收拾完行李，就打车去了汽车北站，坐大巴去大理。
车站其实倒也不远，只是带着孩子，行李繁重，又为节省时间和精力，打车也属上上选择。在车上随意聊起，司机说芒市现在还是汉族人居多，能占个六成，而傣族人占比大概三成。这倒是略微出乎我意料。毕竟傣族风味的饭店餐馆随处可见，我以为傣族人即便没有占个六七成至少也应该能过半。
没一会儿就到车站。我们坐的是上午十点半的大巴车，下午四点到了大理下关。车站离大理古城约十六公里，我们选择了打车进大理古城。
车一路向北。我看到左边的山巍峨雄壮，墨绿连绵一片，便向司机问起。司机说那是苍山十九峰。接着他又略微做了些介绍。我问右边的那些山为何黄土显露，司机笑了笑，说在他们眼里，右边那些都不算山。比起苍山的巍伟壮观，这些无名的矮缓的山确实不值一提，倒是空负了它们的苍凉之意。
出了市区，还未进入大理古城，路边的房子已经开始转入古风古色的风格了。路过一个村庄，司机介绍说，那边是凤阳邑，因为刘亦菲在那边拍了《去有风的地方》，现在那里成了网红打卡点了。我循而望去，看到了村名，算是对他热情介绍的回应。
我在此之前对云南的地理历史等都未作了解，以为大理市就是市。但听司机所提，一般都说是州。与在芒市所了解的不同，大理的汉族人口占比更少，约莫三成。在大理，主要还是少数人口居多。司机说起这一点来理所当然，毕竟整个中国55个少数民族，云南就占了26个，已然接近一半。
聊着就到了古城外面。古城城墙被树木所挡，若非司机介绍，还未能及时发现，于是随手拍了下来。大理古城与我之前去过的凤凰古城不同，它的道路横平竖直，并且要宽太多，不少路段还都是机动车可以开进去的。在这样的路段上漫步，旁边是古风建筑，像是把现代的生活融入到过去，毫不违和。
放完行李，出来的时候，看到前面苍山拔地而起般形成了天然屏障，像是要把大理古城从现代社会中隔绝开来，这幕风景轻易地把我给震撼到了，连拿起手机多拍了几张照片。此时看来，山峰像是整片直直立起，陡峭非常，让人有一种不可逾越的无力感。那一刻涌出的百般感受，让我忽然萌生出了在古城里待上长长的一段日子的想法。
晚上去了一家网红餐厅，吃了手抓饭。不得不说，摆盘出来的效果还是很上照的。
之后就是路上随意闲逛，再回民宿休息。
顺便说几句。我们住的民宿环境不错，所住3楼是其最高楼，不仅光线好，通风，门外有个开放阳台，旁边带有公共洗衣机且看起来也较干净卫生，晾衣位置也充足，打消了洗衣服怕不干的顾虑，游玩起来少了些后顾之忧。橙子想第二天起来看个日出，便早早睡觉。
只不过或许是大理本身海拔高的原因——据前面的出租车司机所说，海拔接近2000米，一夜大风凛凛，能听到在外面阳台呼啸作响，半夜醒来以为是台风将到或有大雨来临。拿起手机看了下天气预报，见是晴天，又继续睡去。
DAY 4
第二天七点半，由于外面风声不断，生了拖延之意。最终在接近日出时间，7点45分左右，还是穿上外套出了房。拾起被风刮落的衣物，重新用夹子夹紧，然后从阳台的楼梯上了楼顶。在手机显示的日出时分到来前，叫上橙子一起上来。不过等了许久，也未看到日出，风又太大，便先一起回房了。
过几分钟，因为我不死心，又自己独上楼顶。其实天已亮，日头应该是被山景所挡，只不过迟迟未看到朝霞。一会儿，朝霞终现，又叫上橙子，一起欣赏。
我其实小的时候看的日出也不少，这次所见，其实还没有以前在老家时候看的好看。但自步入社会，又没有了那份闲情逸致，这或许是工作十多年以来的第一次，也就多了些不凡。
由于在芒市租电动车的体验太好，吃过饭就去租了电动车，然后开始逛古城，取景各角落。
我在艺术区或者是没作太深走入，或许是心境不同，它并没有带给我想期盼的感觉。甚至我在里面的时候，觉得深圳的F518给我的感觉都比它要强烈得多。
之后便开电动车去网红S湾看洱海。
后因一些意外事情，没去成喜洲古镇，六七点钟就打道回古城。只想说，洱海很美，但有些村村风辜负了这美景。
DAY 5
在大理古城最后一天，起床收拾行李，因为还有下一站——丽江，橙子已经提前订了中午去丽江古城的汽车票。
将行李寄放在一楼客厅，便外出填肚。
这次去吃过桥米线。毕竟来到云南，不吃一次总说不过去。
有趣的是，我们发现，大理古城这边开店的，大部分都是外地人，疑似东北人居多，因为去吃饭或询价租车时，总 能听到东北口音，包括这次吃米线的店也是。而走在路上，则经常听到粤语白话的交流。
